作為典型的傳統(tǒng)流程工業(yè)，鋼鐵行業(yè)受生產(chǎn)成本、技術(shù)等多重因素影響。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的介入，給了其“由重轉(zhuǎn)輕”的新機(jī)遇。

刻板印象中，鋼鐵廠有高溫、高危、產(chǎn)能落后等一系列標(biāo)簽，愈發(fā)龐大的企業(yè)或廠區(qū)，也伴隨著愈發(fā)冗余的成本問題。

頭豹研究院指出，與金融、交通、零售、旅游等數(shù)字化轉(zhuǎn)型速度較快的行業(yè)比較，鋼鐵企業(yè)數(shù)字化程度仍處于較低水平，在生產(chǎn)、運(yùn)輸、分析、戰(zhàn)略等方面的智能化程度仍有欠缺。2020年，中國鋼鐵行業(yè)的企業(yè)數(shù)字化率僅30%。

鋼鐵企業(yè)正在摸索“互聯(lián)網(wǎng)+”的新路徑。日前，界面新聞?dòng)浾咦咴L了位于廣西的大型鋼鐵企業(yè)柳鋼集團(tuán)（下稱柳鋼），它旗下的冷軋廠已啟動(dòng)數(shù)字化改造。

柳鋼冷軋廠成立于2007年，現(xiàn)年產(chǎn)約350萬噸，是中國華南和西南地區(qū)規(guī)模最大的冷軋生產(chǎn)單位。

界面新聞?dòng)浾咴谧咴L過程中觀察到，其廠區(qū)內(nèi)可見操作人員主要在控制室中，大部分流程已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和無人化。其生產(chǎn)線一共有三個(gè)退火爐區(qū)，有181座退火爐，這一系列的退火流程僅需2人便可以完成監(jiān)控。

柳鋼冷軋廠廠長陸兆剛告訴界面新聞?dòng)浾撸傲摰哪繕?biāo)就是想把重工業(yè)做輕，目前距離這一目標(biāo)仍有距離。”

鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何做輕？

把重工業(yè)做輕，在陸兆剛看來可以從三個(gè)方面進(jìn)行理解。

一是實(shí)現(xiàn)超低排放、低碳。2020年中國粗鋼產(chǎn)量10.5億噸，約占全世界總產(chǎn)量的56%，是中國制造業(yè)中排放量最大的行業(yè)，占全國碳排放總量的15%左右，碳排放“減輕”至關(guān)重要。

二是重體力變輕，即工人在操作室里按一個(gè)按鈕或者輸入一個(gè)參數(shù)，產(chǎn)品就能做出來。

三是系統(tǒng)設(shè)計(jì)輕盈化，即通過借助釘釘?shù)鹊痛a化的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)分析和新功能搭建。

頭豹研究院也表示，從鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈來看，其中每個(gè)環(huán)節(jié)都可借助各類智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)，以提高作業(yè)、管理等效率。

比如生產(chǎn)端的冶煉、監(jiān)測(cè)、澆鋼等環(huán)節(jié)可利用模組調(diào)心（AA）技術(shù)、傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)無人化調(diào)度、實(shí)時(shí)檢測(cè)與預(yù)警；同時(shí)在下游端，鋼企可搭建客戶自助平臺(tái)與新渠道銷售平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化價(jià)值。

柳鋼黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理甘貴平在接受界面新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)指出，“目前柳鋼在數(shù)字化方面的研發(fā)費(fèi)用約34億元。”

他表示，“鋼鐵行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，對(duì)質(zhì)量、成本、效益、安全都息息相關(guān)，能夠使數(shù)據(jù)更真實(shí)。”

據(jù)界面新聞?dòng)浾吡私猓撜谂c清華大學(xué)、浙江大學(xué)、東北大學(xué)、湖南大學(xué)等機(jī)構(gòu)開發(fā)冶金數(shù)字化技術(shù)，構(gòu)建模型后可使不同原料數(shù)據(jù)改變不同的操作方式以提高穩(wěn)定性。

“冷軋廠已脫離手工錄入數(shù)據(jù)的窘境，讓系統(tǒng)來采集和分析數(shù)據(jù)”，陸兆剛說，“目前最核心的任務(wù)是做智能數(shù)據(jù)支撐，因?yàn)閿?shù)據(jù)是本質(zhì)，我們想把工廠從傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)型向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。”

目前，柳鋼冷軋廠的設(shè)備數(shù)據(jù)主要通過釘釘?shù)绕脚_(tái)集成，產(chǎn)線上的信息可實(shí)時(shí)推送到相應(yīng)的責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的智能監(jiān)控。

柳鋼冷軋廠 攝影：王勇

對(duì)于下一步數(shù)字化的方向，陸兆剛認(rèn)為，目前鋼廠的視覺傳感還依賴本地服務(wù)器，本地算力有限，且難以彈性分配，會(huì)產(chǎn)生服務(wù)器閑置。如果使用云端算力，就可以彈性分配算力，運(yùn)算效率也更高。

透明化工廠也是柳鋼在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的目標(biāo)之一。陸兆剛認(rèn)為，透明工廠的本質(zhì)是做好工業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)線管理，包括物質(zhì)流、信息流、人物流。

“傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展到一定程度后，更大的效益在于把各種動(dòng)線管理做得更科學(xué)、便捷。”陸兆剛稱。

除冷軋廠之外的其他廠區(qū)，也在通過不同的平臺(tái)等進(jìn)行數(shù)字化方面的嘗試。

柳鋼股份改善部管理專員高云英告訴界面新聞?dòng)浾撸磥頂?shù)字化轉(zhuǎn)型需要共生、共建、共享，無論是從安全性還是集團(tuán)整體應(yīng)用考慮，未來與釘釘?shù)绕脚_(tái)的合作或更進(jìn)一步。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)介入制造業(yè)

隨著中國5G、AI、大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算等尖端技術(shù)的更新迭代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)在與數(shù)字化進(jìn)行應(yīng)用場景的磨合。盡管鋼鐵行業(yè)具備流程復(fù)雜、需求多樣化等特點(diǎn)，但是這并非其轉(zhuǎn)型的桎梏。

頭豹研究院指出，鋼鐵企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型通常分為兩類，即內(nèi)部自主轉(zhuǎn)型和借助外部技術(shù)轉(zhuǎn)型。

企業(yè)內(nèi)部自主轉(zhuǎn)型是指以企業(yè)自主研發(fā)、搭建平臺(tái)完成數(shù)字化升級(jí)。

企業(yè)可根據(jù)自身業(yè)務(wù)組織架構(gòu)、生產(chǎn)流程，搭建集云、邊一體化的智能工廠平臺(tái)與智能生態(tài)，打造具備數(shù)據(jù)采集、智能化生產(chǎn)控制、數(shù)字化制造執(zhí)行、成本績效管控的生產(chǎn)過程監(jiān)控與數(shù)據(jù)集成等功能的平臺(tái)。

企業(yè)外部技術(shù)轉(zhuǎn)型，是指以鋼鐵企業(yè)與外部技術(shù)提供商合作為主，技術(shù)提供商通過周期收取服務(wù)費(fèi)模式，助力鋼企搭建基于工廠全流程的定制化智能平臺(tái)，以提高其下游渠道競爭力與工廠管控能力。

在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)方面儲(chǔ)備不足，以及考慮自主研發(fā)成本的情況下，后者成為柳鋼的優(yōu)先選擇。

甘貴平表示，“華為、阿里等企業(yè)在技術(shù)方面具備優(yōu)勢(shì)，能夠有效幫助企業(yè)轉(zhuǎn)向自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，確保提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本和提升產(chǎn)品質(zhì)量。”

據(jù)界面新聞了解，柳鋼和阿里將主要依靠釘釘、人工智能、圖像檢測(cè)、算法乃至未來的數(shù)據(jù)中臺(tái)展開合作。

柳鋼東信科技有限公司董事長、總經(jīng)理張海峰表示，“十四五”期間，柳鋼有三大目標(biāo)：提高效率、控制成本、優(yōu)化服務(wù)，數(shù)字化在這三個(gè)方面始終貫穿。

不僅是柳鋼，中國寶武、沙鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)等鋼企，均處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型不同階段、路徑和過程中。

截至2020年，中國寶武通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已提高其83%的規(guī)劃效率、30%的設(shè)備使用周期以及16%的勞動(dòng)效率。基于其數(shù)字化轉(zhuǎn)型顯著成果，中國寶武成為中國唯一一家入選世界經(jīng)濟(jì)論壇“燈塔工廠”的中國鋼鐵企業(yè)。

今年1月，首鋼集團(tuán)與阿里云、坤晟科技坤共建的唐山曹妃甸飛鵠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正式落地，采用了平臺(tái)+應(yīng)用的模式，幫助工業(yè)企業(yè)完成從研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營管理到銷售的全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在近期舉辦的膠東經(jīng)濟(jì)圈工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)上，中國工程院院士邵安林基于鋼鐵行業(yè)的實(shí)踐指出，部分企業(yè)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的實(shí)踐路徑、落地場景、具體做法尚未清晰，仍處于探索觀望階段。

此外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)共性標(biāo)準(zhǔn)尚未制定，跨行業(yè)治理的政策體系有待建立，復(fù)合型人才匱乏、安全保障水平較低、體制機(jī)制不完善等問題亟待解決。

張海峰表示，關(guān)于“工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”還是“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”的討論，曾爭論不休，最終定論為“工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”，這要求基于工業(yè)的應(yīng)用場景將工業(yè)知識(shí)與信息技術(shù)相融合。